在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和提升产业链现代化水平发展战略背景下,都市圈产业空间的合理布局成为区域协调发展的研究重点,其中产业链是都市圈产业空间研究的重要视角。基于1990—2022年微观企业数据,在构建都市圈汽车产业空间形成机制理论框架的基础上,从时空演变、分布格局、产业分工和功能网络等角度进行研究,发现武汉都市圈汽车产业空间分布经历了初步集聚、点轴扩散、网络扩散三个阶段的演化发展,汽车产业呈现核心环节中心集聚、配套环节较为分散及产业分工圈层分布的特征,表现出主链在武汉、配套在周边的区域格局,总部—分支网络和供应网络分别呈“一主多副”和“星”型放射结构。政府引导、消费市场、产业基础、实体环境等因素对武汉都市圈汽车产业空间结构具有显著的正向影响。
Under the background of the “dual circulation” development pattern and the development strategy of improving the modernization level of the industrial chain, the rational organization of industrial space in metropolitan areas has become the focus of research on coordinated regional development, and the industrial chain has also become an important perspective in the study of industrial space in metropolitan areas. Using the data of industrial and commercial enterprises, from the perspectives of spatial evolution, distribution pattern, industrial division of labor and functional network, it is found that the automobile industry space in Wuhan metropolitan area evolves and develops along three stages: initial agglomeration, point axis diffusion and network diffusion, the core links are core agglomeration, the supporting links are relatively scattered, and the industrial division of labor is distributed in circles, showing the pattern of “the main chain is in Wuhan and the supporting is in the periphery”, and the headquarters-branch network and supply network are one main and multiple pairs and “star” radiation structures, respectively. Government guidance, consumer market attraction, industrial basic capabilities, and physical environment support all have significant positive impacts on the automotive industry space in the metropolitan area.
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