随着我国都市圈发展进入新阶段,产业协同发展的瓶颈已从要素短缺转向要素低效配置。以武汉都市圈为例,围绕产业协同的五大支撑要素,量化评估其空间配置与产业需求之间的匹配程度。研究发现,支撑要素存在多重空间错配,表现为创新链—产业链错配、交通多式联运衔接不畅、生产服务的“核心—外围”断层以及人居配套缺失,这些问题共同构成了都市圈“核心—外围”的结构性发展困境。据此,从破除行政壁垒、构建创新走廊、完善多式联运、培育服务网络及强化产城融合五个方面,提出提升空间组织效率的有效策略,为促进都市圈高质量协同发展提供理论依据与政策借鉴。
As the development of China’s metropolitan areas enters a new stage, the bottleneck of their industrial coordinated development has shifted from factor shortage to inefficient factor allocation. Taking the Wuhan Metropolitan Area as an example, this paper focuses on the five-dimensional industrial coordination supporting factors and quantitatively evaluates the matching relationship between the spatial allocation of these supporting factors and industrial demand.The study finds that there are multiple "spatial mismatches" in the supporting factors: the mismatch between innovation chain and industrial chain, the fragmentation of multimodal transportation, the core-periphery disconnect in production services, and the lack of residential supporting facilities. These factors together lead to the "core-periphery" development dilemma of the metropolitan area.Accordingly, this study proposes governance strategies to optimize spatial organization efficiency from five aspects: breaking down administrative barriers, constructing innovation corridors, improving multimodal transportation, fostering service networks, and strengthening industry-city integration. It provides a theoretical and empirical basis for promoting the high-quality coordinated development of metropolitan areas.
[1] 新华社.中央城市工作会议在北京举行习近平发表重要讲话[N/OL].(2025-07-15)[2025-09-15].https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202507/content_7032083.htm
[2] 石敏俊,孙艺文.中国都市圈的产业分工与功能协同分析[J].地理学报,2024(10):2495-2510
[3] 黄亚平,周敏.武汉都市区制造业空间演化特征、机理及引导策略研究[J].城市规划学刊,2016(6):54-64
[4] 丁乙宸,黄亚平,鲁仕维,等.长三角汽车制造产业链投资网络空间特征及影响因素[J].地理研究,2024(7):1715-1734
[5] 原毅军,高康.产业协同集聚、空间知识溢出与区域创新效率[J].科学学研究,2020(11):1966-1975,2007
[6] 丁任重,赵炫焯.我国都市圈产业协同度测度研究[J].同济大学学报(社会科学版),2025(3):89-100
[7] 陈梦雨,彭翀,张梦洁.武汉都市圈“光芯屏端网”产业集群协同创新网络特征及规划响应[J].规划师,2023(7):32-39
[8] 王长建,叶玉瑶,汪菲,等.粤港澳大湾区协同发展水平的测度及评估[J].热带地理,2022(2):206-219
[9] 柳建文.区域组织间关系与区域间协同治理:我国区域协调发展的新路径[J].政治学研究,2017(6):45-56,126-127
[10] 周奕.产业协同集聚效应的空间溢出与区域经济协调发展——基于“产业-空间-制度”三位一体视角[J].商业经济研究,2018 (21):135-138
[11] 李琳,刘莹.中国区域经济协同发展的驱动因素——基于哈肯模型的分阶段实证研究[J].地理研究,2014(9):1603-1616
[12] 杨道玲,任可,秦强.京津冀产业协同的驱动因素研究[J].宏观经济管理,2022(1):52-59
[13] 柯宝文.探索技术创新对产业集聚区经济发展的影响[J].产业科技创新,2019(33):63-65
[14] 余谦,周玲玲,覃一冬.城市群交通基础设施对产业协同集聚的影响研究——单中心—多中心结构的调节作用[J].经济与管理评论,2024(4):5-18
[15] 张京祥,冯广源.面向新质生产力的空间规划供给与治理策略[J].规划师,2025(1):1-7
[16] 张天琳,任利剑,运迎霞.基于轨道交通可达性的多中心都市圈空间组织效应研究——以莱茵-鲁尔都市圈为例[J].国际城市规划,2024(6):116-126
[17] 王婷,李禕,周浩楠.长三角地区跨界共建园:时空特征、城市偏好与影响机制[J].世界地理研究,2024(6):102-115
[18] 朱凯,朱梦雅,李迎成.面向新时代的城市生产空间“形”与“态”——演绎趋势与供给逻辑[J].城市发展研究,2023(6):8-15
[19] 管曼玲,孙世界.城市创新空间的集聚特征及影响因素研究——以南京主城为例[J].城市规划,2023(12):21-31
[20] 国子健,钟睿,朱凯.协同创新视角下的区域创新走廊——构建逻辑与要素配置[J].城市发展研究,2020(2):8-15
[21] 袁奇峰,李刚,薛燕府.产业集群视角下广州开发区的科创转型与空间响应[J].城市规划学刊,2022(4):95-102
[22] 唐爽,张京祥,何鹤鸣,等.创新型经济发展导向的产业用地供给与治理研究——基于“人-产-城”特性转变的视角[J].城市规划,2021(6):74-83[23]袁满,张璇,单卓然,等.产业组团视角下武汉都市圈产业空间组织特征及优化策略[J].城市规划学刊,2024(1):63-73
