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    本刊特稿
  • 本刊特稿
    谢宝剑, 李庆雯, 杨智晨
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    中国式现代化对城市群发展提出了新的要求,对建设具有中国特色的城市群、高质量推进新型城镇化具有重要意义。基于城市群现代化的理论内涵,构建城市群现代化评价指标体系,运用Kernel密度估计、标准差椭圆、莫兰指数以及地理探测器等方法分析其时空特征和分异机理,发现城市群现代化总体发展水平呈持续增长态势,且差距不断缩小,但各维度现代化水平差异较大,部分城市群“领头羊”效应和极化趋势明显。空间分布的“东—中—西”梯度格局逐渐减弱,重心“向西向南”迁移,东西向对城市群现代化的拉动作用弱化,同时空间集聚特征显著。城市群现代化的驱动因素具有多元化特征,对外开放水平解释力最强,而中西部城市群金融支持水平能够充分激发其他因子发挥交互作用。在此基础上,从优化城市群功能分工、发挥中西部城市群比较优势以及提升城市群对外开放水平等方面提出城市群现代化的实现路径。
  • 城市科学
  • 城市科学
    赵华平, 袁方玉, 孟宏玮
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    城乡融合发展既是解决发展不平衡问题的当下之需,亦是谋求全体人民共同富裕的长远之策。借助面板双固定效应模型和面板平滑转换回归模型,探究了数字基础设施对城乡融合发展的影响。研究发现,数字基础设施能有效赋能城乡融合发展,尤其对空间融合、经济融合和生态融合的影响更显著。异质性分析表明,数字基础设施对城乡融合发展的赋能效应在欠发达地区、农业现代化高水平地区和非粮食主产区更显著。作用机制分析表明,数字基础设施通过提升技术创新水平、打破地理空间局限、增强乡村人力资本三条途径赋能城乡融合发展。非线性调节分析表明,随着市场化水平、信息对称程度、交易效率与科技水平的提升,数字基础设施对城乡融合发展的赋能作用不断减弱。
  • “双碳”目标与城市绿色转型发展
  • “双碳”目标与城市绿色转型发展
    肖仁桥, 肖阳
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    基于2011—2020年中国281个城市的面板数据,利用双向固定效应模型探究绿色金融对城市碳回弹的影响及其作用的异质性,并将绿色创新链分为绿色知识创新、绿色科技创新和绿色产品创新三个环节,进而探讨绿色创新链视角下绿色金融影响城市碳回弹的作用机制。研究发现:绿色金融能显著降低城市碳回弹水平,绿色金融对城市碳回弹的影响在资源禀赋、金融科技和人力资本方面具有异质性。绿色创新链的各环节在绿色金融与城市碳回弹之间发挥着中介传导作用,其中,绿色产品创新的中介效应最强,其次是绿色科技创新,绿色知识创新的中介效应最弱。进一步分析发现,绿色金融抑制城市碳回弹的作用主要来自绿色信贷、绿色债券、绿色基金、绿色投资和碳金融五个方面,且绿色创新链的各环节在绿色金融抑制城市碳回弹过程中形成了链式中介效应。由此,提出加大绿色金融投入、促进绿色创新链发展和抑制城市碳回弹的政策建议。
  • “双碳”目标与城市绿色转型发展
    蒋惠琴, 周天恬, 杨欣怡, 丁枫, 邵鑫潇
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    个人碳账户作为城市个人消费端碳减排的重要政策工具,是实现“双碳”目标的重要数字化手段。我国的个人碳账户建设尚处于起步阶段,城市居民对其的认知和态度还不明确,碳账户是否会被持续使用面临较大的不确定性。选取北京、上海、广州、深圳、武汉等5个城市进行问卷调查,获得了1132份有效问卷的数据,对个人碳账户持续使用意愿的影响因素及其发展特征进行研究。在此基础上,提出丰富个人碳账户普惠政策激励、提升公众碳账户使用的内生动力、加强个人碳账户信息安全建设等政策建议。
  • 城市建设与发展
  • 城市建设与发展
    吕飞, 王帅
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    以城市空间的“网红化”现象作为研究对象,借助抖音短视频数据运用多元线性回归模型进行测度分析,从线上和线下维度识别城市空间网红化现象的影响因素。研究认为,城市空间的视觉消费信息被线上平台不断传播、吸引公众线下打卡并继续分享空间内容的良性循环过程是一种城市空间的网红化现象。在线上因素中,线上互动强度、话题关注度和网络影响力对网红化现象具有显著促进作用;在线下因素中,打卡点的集聚分布和交通便利度能促进网红化现象发展,但同类功能竞争会抑制空间网红化。社交媒体的普及和影响力强化、城市空间的特色和魅力展现、网红打卡活动的心理与行为模式、产生网红化现象城市空间的集群效应以及城市空间的推广与营销策略等多种因素综合作用催生了城市空间的网红化现象。在此基础上提出相应的规划建议。
  • 城市建设与发展
    袁晓玲, 王书蓓, 贺斌
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    采用LandScan格网人口数据,运用非参数分析法结合网络分析法测度2001—2018年我国地级及以上城市辖区内的城市中心数量与均衡度,聚类归纳城市空间结构演化的阶段性规律,并通过地理探测器对其驱动因素进行分析。研究发现:中国城市多中心发展趋势明显,发展方式由近郊拓展向远郊拓展转变。运用城市中心数量与均衡度相结合的方法分析发现,中国城市空间结构演化存在四个阶段。自然要素对形成城市多中心化格局的作用有限,其主要通过与经济水平和政府作用两个因素的交互作用产生影响。经济水平、政府作用等因素对城市多中心发展具有较为直接的影响,其中,固定资产投资强度与人口集聚规模的影响作用最为显著。基于研究结论,建议结合城市发展战略适当调整空间结构,提高国土空间利用效率。
  • 首都超大城市治理理论与实践
  • 首都超大城市治理理论与实践
    王德利
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    改造和利用既有国铁资源发展市郊铁路是解决超大城市人口及功能过度集中、引领城市空间布局优化、促进“1小时通勤圈”建设的有效手段。以环北京通勤圈建设为例,从空间布局、交通支撑、功能引导、机制保障四个层面提出市郊铁路引领超大城市“1小时通勤圈”建设的框架模式。提出构建“轨道通勤走廊+自立型城市圈”的通勤圈新空间结构,形成梯度合理的“中心—外围”圈层布局;补齐市郊铁路通勤出行短板,支撑通勤圈的快速通勤需求;推动高端服务功能落地通勤圈,避免简单化的产业功能承接;探索经济区与行政区适度分离改革,解决通勤圈一体化管理、建设、发展等核心问题。
  • 经济与社会
  • 经济与社会
    王家庭, 沈岩
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    数字经济依托大数据、人工智能等新兴技术为缓解中国区域经济发展不平衡、不充分所产生的区域塌陷问题提供了新思路。选取2011—2019年中国地级以上城市的面板数据,识别数字经济对区域塌陷的具体影响,并进一步探讨其作用机制。研究发现:数字经济显著缓解了区域塌陷,在更换变量、替换样本、工具变量法下结论均稳健成立。在“本地效应”方面,数字经济通过促进劳动力流入、提高创新能力和促使产业结构优化升级三条路径缓解区域塌陷;在“空间效应”方面,数字经济能够打破地理空间的约束产生显著正向空间溢出,并能突破行政边界的约束产生“跨界效应”来缓解区域塌陷。基于研究结论提出相应的政策建议,以期为促进区域协调发展提供参考。
  • 经济与社会
    张栋, 徐紫涵
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    基于2022年北京市随迁老人抽样调查数据的实证分析,从随迁特质入手,探讨随迁生活感知对随迁老人心理健康的影响及其发生机制。总体来看,近四成的随迁老人存在或多或少的心理健康问题,其中25.14%的随迁老人心理健康问题较为严峻。实证结果显示,随着随迁时间的增加,随迁老人更容易适应城市生活,进而提高其心理健康水平;来自城市的随迁老人更容易适应大城市的生活,其心理健康状况也优于来自农村的随迁老人;在随迁人群上,与配偶一同随迁的老人比独自随迁的老人城市社会适应性更强,心理健康水平更高;在随迁家庭地位上,随迁老人参与家庭决策可以有效帮助其适应城市生活,提升其心理健康水平。因此,为更好地提升随迁老人异地生活的幸福感,需要从家庭支持、社会关爱和城市融入等不同角度为其提供多元包容的生活环境。